只见他的工程——青峰山枢纽站巨大的地下空间内。

设备正通过预留的接口，被高效地转运至地面建设现场！

“这......这是？！”省发改委一位列席的高主任惊呼出声。

“这就是美阳区地铁三号线青峰山延伸段预留的设备运输兼综合管廊通道。”

杨占青平静地解释，声音却带着雷霆万钧的力量。

“该通道设计标准完全满足超大型、超限、精密设备的运输要求，恒温、减震、安全、高效。从接驳点到核心建设区，全程地下，不受天气和地形限制。首批滞留设备，已通过应急方案，从备用入口进入通道，预计两小时内安全抵达青峰山枢纽站。”