听到这里。

卢俊也大概知道对方的心思。

之前风雷和国家电网合作的充电桩，全欧洲总量也不过1亿台。

并口充电柱的利润肯定是远远低于汽车的售价。

如果能拿下阿三这笔订单，比国家电网和风雷赚的只多不少。

虽然这一亿辆的订单，肯定不会是五菱一家独享。

但是也不是一个小数目了，足够他们躺平这未来的十年。

唯一的顾虑，仍然是阿三那混乱不堪的外商投资管理政策。