比利迪这边，倒也不是不重视超充这方面。

相反内部的技术储备还挺充分，比如自研的双枪充电技术，也曾经轰动一时。

之所以没有大肆建设自己的超充站，是因为比利迪之前有一半以上的销量，都是由混动车型在支撑。

大部分混动车只需要家充即可满足，在外面几乎没有多少充电需求。

反正没电了就用油，这是混动的优势。

其他纯电车品牌就不同了，不建设超充站，那会直接影响到自家品牌的销量。