允电测试的场地，选在研发中心的露天开放测试点。

虽说固电池本身自燃的可能性极低。

但像这种新产品测试，还是要严格按照消防标准来，以免出现万分之一的概率。

研发部这边准备了一台放空电他的“雷霆M11”普通板。

整车电量已经放尽。

而这台车的电池容量，虽然没有顶配版那么高，却也达到了惊人350度电，实际续航有2500公里。