运-10下马的根本原因，后世有不少人认为是某些不负责的大佬收了麦道的好处，阻止国内大飞机的发展。

甚至杨威之前都有这样的看法。

到这个时代快十年了，他深刻了解了目前国内工业基础的情况。

运-10的大梁，因为没有5万吨以上的大压机直接一次模锻成型，都是分段锻造，然后再进行焊接拼装。这样的工艺，对于最大起飞重量110吨，最大巡航速度都能达到974千米/小时的民航客机来说，完全是一个巨大的安全隐患。