远航运输最大的成本就是燃油，一艘十万吨级的货轮，每天所需要的重油都要几十吨，一次燃油加注上千甚至几千吨油，如果一吨差价几百块，那加一次油就能差出几十万。

很多远洋货轮都喜欢在新加坡加注燃油，主要原因就是因为那里的油价便宜，加满能省不少钱。

如果哈米德有石油，他根本不需要费力去找什么买家，他只需要以较低的价格把石油卖给万龙殿，万龙殿再以较低的价格把重油卖给伊苏航运，这条业务线就算是跑通了。