翻翻WRC国际汽车拉力赛的历史，总冠军最多的是两个车队，一个是三菱车队，另一个就是斯巴鲁车队。不错，都是和国车队。这两个车队相爱相杀，在93年更是将丰田车队一脚踢飞。直到98年才重返WRC的赛场。

白成山驾驶的这辆翼豹是辆最终版本的VA，拥有前中后三个限滑差速器。加上水平对置的发动机，平衡性极佳。高速转弯时，不会出现因为车头重而出现转型不足的情况。这辆翼豹在高速过弯时，任凭车手在车内摇晃的天翻地覆，轮胎会死死的咬住地面，绝不打滑。所以，翼豹是不适合进行漂移过弯的，只能用抓地跑法过弯。这也就是为什么看上去，白成山的动作看上去要比丰田车队的劳尔卡森保守的原因。